清障車(chē)在使用過(guò)程中，手剎的使用率是非常高的，可手剎并不是“萬(wàn)能保險(xiǎn)”，它的效能會(huì)隨使用次數(shù)的增加而下降，很多人在使用東風(fēng)清障車(chē)的時(shí)候?yàn)榱藞D一時(shí)的方便忽略了對(duì)手剎的的操作程序和后期的保養(yǎng)。       

    很多時(shí)候，明明手剎已經(jīng)拉上了，但由于系統(tǒng)失效或者使用不當(dāng)而起不到應(yīng)有的作用，從而造成事故，因此車(chē)主應(yīng)該定期對(duì)愛(ài)車(chē)的手剎進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)與檢查。        

    有人因?yàn)椴欢ㄆ诒ｐB(yǎng)，手剎往往要抬兩次才能將車(chē)剎住，一旦停車(chē)的時(shí)候漫不經(jīng)心，車(chē)子就會(huì)微微往后移動(dòng)，好幾次差點(diǎn)和后面的車(chē)“親密接觸”，所以手剎的使用和維護(hù)不能小視。                                 

    確定手剎手柄的工作位置確定手剎手柄的工作位置確定手剎手柄的工作位置確定手剎手柄的工作位置與腳剎車(chē)的踏板一樣，手剎手柄也有一個(gè)拉動(dòng)的行程。通常，當(dāng)手柄提拉到整個(gè)行程的70%時(shí)，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車(chē)位置了，所以在檢查手剎的制動(dòng)力之前，應(yīng)該先找出這個(gè)70%的工作點(diǎn)，這個(gè)工作點(diǎn)可以通過(guò)數(shù)棘輪的響聲來(lái)確定?？梢詫⑵?chē)停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的70%位置，這個(gè)位置就是手剎手柄的有效工作點(diǎn)。                            

    檢查手剎機(jī)構(gòu)的效能檢查手剎機(jī)構(gòu)的效能檢查手剎機(jī)構(gòu)的效能檢查手剎機(jī)構(gòu)的效能            

    把汽車(chē)開(kāi)到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車(chē)，掛空擋(如果是自動(dòng)變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置。然后慢慢松開(kāi)剎車(chē)踏板，如果汽車(chē)沒(méi)有發(fā)生滑動(dòng)，就說(shuō)明手剎的效能良好。上坡和下坡應(yīng)該各做一次。                             

    測(cè)試手剎的靈敏度測(cè)試手剎的靈敏度測(cè)試手剎的靈敏度測(cè)試手剎的靈敏度            

    除了制動(dòng)效能外，還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度，這對(duì)斜坡起步特別重要。在沒(méi)有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺(jué)一下手柄的靈敏度和接合點(diǎn)。這種檢查方法會(huì)使手剎機(jī)構(gòu)磨損，所以檢查的次數(shù)不宜太多。在檢查過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動(dòng)效能或靈敏度不理想，通?？梢酝ㄟ^(guò)調(diào)節(jié)手剎的操作鋼纜來(lái)解決。在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處(一般由內(nèi)飾件覆蓋)有一個(gè)可調(diào)的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，用扳手松開(kāi)鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車(chē)鋼纜的長(zhǎng)度。可有些汽車(chē)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)在車(chē)底，如果不便調(diào)整，應(yīng)該交由專(zhuān)業(yè)的維修人員來(lái)處理。